Après quelques hivers ontariens, beaucoup de sel de voirie et le passage d’un chasse-neige un peu trop enthousiaste, votre asphalte est devenu gris. Nous lui redonnons son noir avec du scellant, du remplissage des fissures et des réparations localisées, lorsque l’entrée est encore en bon état. Le dégagement des bordures fait partie de la préparation avant les travaux.
À quoi sert le scellant
Si votre entrée semble fatiguée, mais que l’asphalte dessous est encore solide, le scellant est un bon choix. L’enduit adhère à l’asphalte et protège la surface que vous avez déjà.
Comment nous préparons le travail
Nous évaluons l’entrée telle qu’elle est, recommandons les étapes qui lui conviennent et vous expliquons le plan avant d’ouvrir le moindre seau.
Avant de soumissionner : nous examinons l’état réel de votre asphalte et recommandons les travaux qui lui conviennent.
Appliqué au pulvérisateur en une couche uniforme qui adhère à l’asphalte. Le gris disparaît et l’entrée retrouve une allure soignée.
Demander du scellant ↗02Nous remplissons les fissures qui s’y prêtent afin de réduire les voies d’infiltration de l’eau de fonte avant l’hiver.
Demander le remplissage des fissures ↗03Les petites zones abîmées peuvent être réparées lorsque l’asphalte autour est encore solide.
Demander une réparation ↗04Nous balayons la surface et dégageons l’herbe et la terre des bordures avant de commencer les travaux retenus.
Demander une soumission ↗
AvantAprèsPhotos de vrais projets Proudly Done.
Envoyez vos coordonnées, l’adresse et tout renseignement utile sur l’entrée.
Nous déterminons ce qui convient à la surface et trouvons une période de temps sec — tout un art dans cette province.
Nettoyage, bordures, fissures, réparations : tout ce qui a été convenu. C’est la préparation, moins spectaculaire, qui aide le noir à durer.
Nous pulvérisons l’enduit, puis vous indiquons exactement quand vous pourrez stationner de nouveau. Résistez à la tentation d’y aller trop tôt.
Nous pulvérisons le scellant pour former une couche uniforme qui adhère à l’asphalte et durcit. Nous vérifions d’abord votre asphalte, car le scellant donne les meilleurs résultats sur une entrée encore en bon état.
Il ajoute une couche d’entretien de surface à un asphalte encore solide et lui redonne un fini noir.
Oui, lorsque les fissures s’y prêtent. Nous examinons d’abord leur configuration et l’asphalte autour afin d’appliquer le produit là où il tiendra.
Non. Le scellant donne les meilleurs résultats lorsque l’asphalte dessous est encore solide. Il ne répare pas une fondation défaillante, le soulèvement, un affaissement important ni un réseau étendu de fissures interreliées.
Non. Le scellant ne répare pas les nids-de-poule. De petites zones localisées peuvent être réparées lorsque l’asphalte autour est encore solide.
À Ottawa, Russell, Embrun, Casselman, La Nation et Limoges. Vous êtes à quelques minutes de ces endroits? Demandez-nous. Nous pouvons considérer les entrées à proximité sur demande.
Envoyez votre adresse, vos coordonnées et tout renseignement utile sur l’entrée. Nous communiquerons avec vous pour discuter de la portée et du moment des travaux avant de planifier quoi que ce soit.
Vous préférez parler?
(343) 500-9095Envoyez-nous l’essentiel. Nous examinerons votre demande et communiquerons avec vous au sujet des besoins possibles de l’entrée — même si la réponse honnête est « pas encore ».
